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		<title>RSS 게시판 2.0</title>
		<link>/homepagenas/cms/WIZARD_7.0.6.5_hansung/sites/hs-engineering-competition/</link>
		<description><![CDATA[This is RSS Board.]]></description>
		<language>ko</language>
		
		
			
			
			
				
					
						
							<item>
								<title><![CDATA[(논문 최우수상)무한궤도와 압전센서를 이용한 자동 회전 벤치 설계 및 제작}]]></title>
								<link>/bbs/hs-engineering-competition/1589/2914/artclView.do?layout=unknown</link>
								<pubDate>2024-05-13 15:03:41.0</pubDate>
								<author>공학교육개발센터</author>
								<description><![CDATA[요 약 
 
본 논문은 야외 시설물인 벤치사용의 편의성을 향상시키기 위하여 무한궤도를 이용한 자동 회전
벤치 설계 및 제작을 다룬다. 구동방식의 단순화를 위해서 스프로킷과 체인을 이용한 무한궤도 방식을
적용하였다. 무한궤도 방식을 안정적으로 구동하기 위해 모터 필요 토크 및 회전축의 시스템 구조를
분석하여 자동 회전 벤치를 설계 및 제작하였다. 아두이노를 기반으로 하여 무한궤도 시스템의 회전
자동화를 구현하였다. 압전센서를 이용하여 안전장치 기능을 구현하였으며, 리니어 레일을 이용하여
물기 제거 기능을 구현하였다. 본 논문에서 제안]]></description>
							</item>
						
							<item>
								<title><![CDATA[(논문 우수상)심전도(ECG)를 이용한 개인식별 시스템}]]></title>
								<link>/bbs/hs-engineering-competition/1589/2913/artclView.do?layout=unknown</link>
								<pubDate>2024-05-13 15:00:21.0</pubDate>
								<author>공학교육개발센터</author>
								<description><![CDATA[요 약 

본 연구에서는 생체신호 중 하나인 심전도를 활용하여 머신러닝 기반의 개인 인증(개인 식별, Individual  Identification) 기술을 탐구하였다. 
심전도 신호는 MATLAB을 이용하여 고역 및 저역 통과 필터링하며, 기저선  변동 잡음 제거 과정을 거쳤다. 고속 푸리에 변환을 통해 Q, R, S, T peak를 추출하였고, 
이를 바탕으로 파형의  진폭, 기울기 등의 주요 특징 변수를 도출하였다. 또한 파형 전체 형태를 고려하기 위한 통계 변수를 포함하였다. 이러한 변수들은 개인 식별에 필수적인 파라미터로]]></description>
							</item>
						
							<item>
								<title><![CDATA[(논문 장려상)단일모터 및 구면좌표계를 응용한 2개의 자유도 제어 3D 스캐닝 장치}]]></title>
								<link>/bbs/hs-engineering-competition/1589/2912/artclView.do?layout=unknown</link>
								<pubDate>2024-05-13 14:49:30.0</pubDate>
								<author>공학교육개발센터</author>
								<description><![CDATA[요 약
 
본 연구에서는 제작 비용을 낮추기 위해 하나의 모터와 카메라만을 사용해 구면좌표계 중 2개의 자유도를 제어할
수 있는 3D 스캐너를 개발했다. 또한, 기존 상용 제품에서 스캔이 어려운 대상의 아랫부분 스캔을 가능하게 했다. 
모터의 360  회전 각도에서 일정한 각도마다 3D 스캐너에 장착된 카메라로 2D 이미지를 촬영했고, 획득한 2D
이미지로 시점합성 기술을 진행하여 스캔 대상 물체의 3D 모델을 생성했다. 이후, 후처리를 통해 최종적으로 3D
모델을 획득하였다. 평가를 위해 상용 스캐너와 비교하여 정밀도를 측정했다.]]></description>
							</item>
						
							<item>
								<title><![CDATA[(논문 장려상)2인 탑승방지를 위한 전동킥보드 데크 설계}]]></title>
								<link>/bbs/hs-engineering-competition/1589/2911/artclView.do?layout=unknown</link>
								<pubDate>2024-05-13 14:30:46.0</pubDate>
								<author>공학교육개발센터</author>
								<description><![CDATA[요 약 
 
본 논문에서는 2인 탑승을 방지하기 위한 전동킥보드 데크 설계를 다룬다. 전동킥보드는
한국을 비롯한 전 세계에서 상용화되었으며, 많은 사람들이 이용하고 있는 교통수단 중
하나이다. 전동킥보드는 공용과 개인용으로 구분되며, 핸들을 통해 잠금을 풀고 속도와
방향을 조절해 쉽게 조작할 수 있다. 하지만 빠르고 쉽게 작동할 수 있는 안전 시스템이
부족하며, 특히, 2인 탑승은 사고 발생 시 큰 피해를 야기시킨다. 본 논문에서는 사고를
예방하기 위하여 2인 탑승 방지를 위한 전동킥보드 데크를 설계하고 제작한다. 본
논문에서는 2]]></description>
							</item>
						
							<item>
								<title><![CDATA[(논문 장려상)노약자를 위한 변기 리프팅 시트 연구}]]></title>
								<link>/bbs/hs-engineering-competition/1589/2910/artclView.do?layout=unknown</link>
								<pubDate>2024-05-13 14:29:22.0</pubDate>
								<author>공학교육개발센터</author>
								<description><![CDATA[요 약 
 
본 연구는 변기 사용 과정에 있어 일어나는 노인 낙상사고를 예방하기 위한 변기 리프팅
시트 설계를 목적으로 한다. 이러한 연구 목적을 달성하기 위해서는 기립 수행에 있어 도
움을 줄 수 있는 각도 및 높이 값만큼 변기 시트를 리프팅 할 수 있어야 하며 이 모든 과
정은 노인의 독립적으로 활동할 수 있도록 보조자의 개입을 최소화해야 한다. 따라서 이를
해결하기 위해 복합4절링크 구조를 적용하여 기존 제품이 충족하지 못했던 기구적 제한 조
건을 모두 만족할 수 있었다. 이때, Linkage 프로그램과 UG NX를 이용해 권]]></description>
							</item>
						
					
					
				
			
		
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